Bornes de recharge en multilogement : l’aide financière à connaître

Vous habitez ou possédez un immeuble à logements et pensez installer une borne de recharge? Le programme Écorecharge du gouvernement du Québec offre une aide financière autant aux propriétaires d’immeubles qu’aux résidents qui possèdent un véhicule électrique.

Personne qui recharge sa voiture à laide dune borne de recharge électrique

Voici l’essentiel, avec les précisions obtenues du ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs à la suite d’un sondage mené auprès de nos membres en juin 2026.

Une aide pour les propriétaires et pour les résidents

Les propriétaires d’immeubles de trois logements et plus peuvent obtenir de l’aide pour trois types de projets :

Faire analyser l’immeuble : un consultant spécialisé évalue la capacité électrique du bâtiment et propose une solution de recharge.
Mettre à niveau l’infrastructure électrique : c’est l’aide la plus importante. Elle peut atteindre 120 000 $ par bâtiment.
Acheter des bornes : un montant fixe est versé pour chaque borne installée.

De leur côté, les résidents d’un multilogement, locataires ou propriétaires occupants, qui possèdent un véhicule électrique peuvent obtenir jusqu’à 5 000 $ pour acheter et installer leur propre borne.

À noter : si le propriétaire de l’immeuble a reçu l’aide pour la mise à niveau électrique, les frais d’installation d’une borne individuelle ne sont plus couverts. Seul un montant pour la borne est alors versé.

Des conditions s’appliquent, notamment selon l’année de construction de l’immeuble. Consultez le site du ministère pour les critères et les montants à jour.

Qui paie l’électricité?

Selon le ministère, la réponse dépend de la configuration de l’immeuble :

si chaque logement a son propre panneau, l’occupant paie la consommation de sa borne sur son compte d’électricité;
si l’infrastructure est centralisée, un système de gestion de l’énergie permet d’attribuer la consommation à chaque logement;
des entreprises spécialisées offrent aussi des solutions clés en main qui gèrent les bornes et facturent directement les utilisateurs, y compris pour des bornes partagées.

Pourquoi y penser dès maintenant

La solution la plus économique : la recharge à domicile reste l’option la moins chère. Les bornes publiques coûtent au moins deux fois plus cher. Pour un propriétaire, c’est aussi un argument supplémentaire pour les locataires ayant un véhicule électrique.
Un investissement d’avenir : la réglementation prévoit qu’en 2035, 80 % des véhicules neufs vendus seront électriques ou hybrides rechargeables.
Pas besoin de surdimensionner : une borne de 40 A (9,6 kW) ou moins suffit dans la plupart des cas, puisque la recharge se fait surtout la nuit.